ハスラーのフルモデルチェンジはいつ？次回の発売時期を予想！

「ハスラーのフルモデルチェンジはいつ？」と気になっている方へ、今回はスズキの人気軽SUV「ハスラー」の基本情報から、歴代モデルのフルモデルチェンジ経歴、さらに今後のモデルチェンジ予想までを詳しく解説します。現在のハスラーの発売日や、最新の納期情報、直近のマイナーチェンジについても触れています。特に、「2024年ハスラーの人気色は何色か？」や「ハスラーのおすすめ年式」など、よくあるQ&A形式でご紹介。さらに、デイズやワゴンR、ラパン、タフトなど、他の人気軽自動車のモデルチェンジ情報も交え、これからのカーライフに役立つ情報をお届けします！

ハスラーのフルモデルチェンジはいつ？・基本情報

ハスラー・基本情報

項目	HYBRID X 2WD・CVT	HYBRID X 4WD・CVT
価格	1,672,000円～1,939,300円	1,806,200円～2,073,500円
車名・型式	スズキ・5AA-MR92S	スズキ・5AA-MR92S
駆動方式	2WD (前2輪駆動)	フルタイム4WD
トランスミッション	CVT	CVT
全長（mm）	3,395	3,395
全幅（mm）	1,475	1,475
全高（mm）	1,680	1,680
室内長さ（mm）	2,215	2,215
室内幅（mm）	1,330	1,330
室内高さ（mm）	1,270	1,270
ホイールベース（mm）	2,460	2,460
トレッド（mm）前	1,285	1,285
トレッド（mm）後	1,300	1,290
最低地上高（mm）	180	180
車両重量（kg）	820	870
乗車定員（名）	4	4
燃料消費率（WLTCモード）	25.0 km/L	23.4 km/L
燃料消費率（JC08モード）	30.4 km/L	27.8 km/L
エンジン型式	R06D型	R06D型
最高出力	36kW (49PS) / 6,500rpm	36kW (49PS) / 6,500rpm
最大トルク	58N・m / 5,000rpm	58N・m / 5,000rpm
モーター型式	WA04C	WA04C
モーター最高出力	1.9kW (2.6PS) / 1,500rpm	1.9kW (2.6PS) / 1,500rpm
モーター最大トルク	40N・m / 100rpm	40N・m / 100rpm

現在のハスラーの発売日

現在のスズキ・ハスラー（2代目モデル）は、2020年1月20日に発売されました。2019年12月24日に公式発表され、その後、2020年1月に日本市場での販売がスタートしました。この2代目ハスラーは、軽量かつ高剛性のプラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」を採用し、デザインや機能が大幅に刷新されています。SUVらしいデザインを保ちながらも、燃費や走行性能、内装の快適性が向上し、幅広いユーザーに支持されています。

また、マイルドハイブリッドシステムが搭載され、環境性能にも優れた車種として注目を集めています。

フルモデルチェンジの歴代モデル経歴

ハスラーのフルモデルチェンジとマイナーチェンジの経歴を1つの表でまとめました。以下をご覧ください。

項目	初代モデル (MR31S/MR41S)	2代目モデル (MR52S/MR92S)
発売開始	2014年1月8日	2020年1月20日
プラットフォーム	5代目ワゴンRと共通	HEARTECT（ハーテクト）
エンジン	R06A型 658cc 直列3気筒 DOHC	R06D型 657cc 直列3気筒 DOHC (NA車)
駆動方式	前輪駆動、四輪駆動	前輪駆動、四輪駆動
全長 × 全幅 × 全高 (mm)	3,395 × 1,475 × 1,665	3,395 × 1,475 × 1,680
ホイールベース (mm)	2,425	2,460
乗車定員	4名	4名
フルモデルチェンジ時期	2019年12月発表、2020年1月発売	–
マイナーチェンジ	2015年12月：「S-エネチャージ」導入	2021年4月：2030年度燃費基準に対応
	2017年12月：「J STYLE II」「Fリミテッド」特別仕様車	2024年5月：LEDヘッドランプ全車標準装備など
生産終了	2019年12月中旬、フルモデルチェンジ準備開始	–

この表は、初代と2代目ハスラーの主要なフルモデルチェンジおよびマイナーチェンジの違いを簡潔にまとめています。

フルモデルチェンジの予想！

● 次回のフルモデルチェンジはいつ？ ハスラーのフルモデルチェンジは、2026年から2027年頃が予想されています。前回のフルモデルチェンジは2020年に行われたため、一般的な自動車のモデルチェンジ周期から推測すると、この時期に新モデルが登場する可能性が高いです。

● 予想されるデザインと装備の進化 次期ハスラーでは、現行モデルのレトロ感を維持しつつ、より洗練されたデザインになることが期待されます。内装も、現代的な技術を取り入れた上質なインテリアに進化すると予想され、例えば新しいディスプレイや素材が使われるかもしれません。

● 燃費性能の向上が期待 マイルドハイブリッドシステムを採用している現行モデルに続き、次期モデルではさらなる燃費向上が見込まれます。完全電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド（PHEV）の採用も考えられ、環境対応が一層進むでしょう。

● 安全技術の強化 現行モデルには「スズキ セーフティ サポート」が搭載されていますが、次のモデルではこれがさらに強化されると予想されます。高度な自動運転技術や、全車速対応のアダプティブクルーズコントロールなどが搭載される可能性があります。

● 注目すべきポイント 次期ハスラーは、これまでの人気要素を継承しつつ、環境性能や安全技術がさらに進化することで、日常の使いやすさが向上すると考えられます。発売時期や具体的な情報が公式に発表されるのを楽しみに待ちましょう。

ハスラーのフルモデルチェンジはいつ？・よくあるQ&A

ハスラーの納期は2024年でどのくらいですか？

2024年のハスラーの納期については、需要や製造状況により変動しますが、一般的には3か月から6か月程度の納期が見込まれています。

ただし、特定のグレードやオプションの選択によっては、納期がさらに延びる場合もあります。特に、人気の高いカラーバリエーションや特別装備が選ばれると、供給が追いつかず納期が長くなることもありますので、購入を検討している場合は早めの注文が推奨されます。

ハスラーの直近のマイナーチェンジはいつでしたか？

ハスラーの直近のマイナーチェンジは、2024年5月24日に実施されました。このマイナーチェンジでは、以下のような変更が行われています。

• LEDヘッドランプの全グレード標準装備化。
• 「HYBRID X」と「HYBRID Xターボ」には、**フルオートエアコンに「ナノイーX」**が搭載され、ルームランプがLED化されました。
• 新たに「タフワイルド」と「タフワイルドターボ」という専用デザインのグレードが追加されました。
• USB電源ソケットや360°プレミアムUV&IRカットガラスなどの快適装備も強化されました。

このマイナーチェンジにより、外観やインテリアの質感向上とともに、安全性や快適性もさらに向上しています。

ハスラーのおすすめ年式を教えて？

おすすめの年式としては、2020年以降の第2世代モデルが推奨されます。理由として、最新の安全技術「スズキ セーフティサポート」や、快適性が向上した内装などが挙げられます。また、エンジンの効率性も向上しているため、燃費性能も優れています。特にアウトドアや街乗りのどちらにも対応できるため、日常使いでも大変便利です。加えて、故障率も低く、信頼性の高いモデルとなっています。

2024年ハスラーの人気色は何色ですか？人気カラーランキングTOP3！

スズキの軽SUV「ハスラー」は、遊び心と機能性を備えたデザインで人気です。2024年モデルでは、多彩なカラーバリエーションが特徴で、どの色にしようか悩む方も多いのではないでしょうか。今回は、最新の人気カラーランキングをご紹介します！

● 第1位：ソフトベージュメタリック

2024年ハスラーの圧倒的な人気を誇るのがソフトベージュメタリック。優しいトーンが特徴で、ナチュラルな雰囲気がアウトドアシーンにもマッチします。ハスラーの「タフワイルド」シリーズでも高い支持を受け、幅広い層に愛されています。

● 第2位：デニムブルーメタリック ガンメタリック2トーン

続く第2位は、デニムブルーメタリックとガンメタリックの2トーン。爽やかなブルーに重厚感のあるガンメタリックが組み合わさり、個性とスタイリッシュさが光るカラーです。特に若年層やアクティブなライフスタイルを送る方々に人気です。

● 第3位：ピュアホワイトパール

第3位は、ピュアホワイトパール。シンプルかつ清潔感のあるホワイトは、どのシーンにも適応できる万能カラーです。都会的で洗練されたイメージを好む方に支持されています。

2024年のハスラーでは、ソフトベージュメタリックが1位に輝き、続いてデニムブルーメタリック ガンメタリック2トーンとピュアホワイトパールが人気カラーにランクインしました。どの色も魅力的で、あなたにピッタリのカラーが見つかるはずです。気になるカラーが見つかった方は、ぜひ展示車や試乗車をチェックしてみてください！

デイズのフルモデルチェンジはいつでしたか？

日産デイズは、これまでに2回のフルモデルチェンジが実施されています。

● 初代モデル（B21W型）：2013年6月発売
デイズの初代モデルは、2013年6月に登場しました。このモデルは、三菱自動車と日産自動車の共同開発によって誕生し、三菱の「eKワゴン」と兄弟車として生産されました。日産が軽自動車の開発に本格的に参加したことから、デザインや性能面で従来の日産の軽自動車とは一線を画すモデルとなりました。

● 2代目モデル（B40W型）：2019年3月フルモデルチェンジ
2019年3月に2代目デイズが登場しました。プラットフォームが刷新され、さらに日産の最新技術「プロパイロット」を軽自動車で初採用。先進安全装備が強化され、運転支援機能が大幅に進化したことで話題になりました。また、外観デザインもVモーショングリルを採用し、日産らしい力強さが特徴となっています。

今後のフルモデルチェンジについては、2代目の登場からまだそれほど時間が経っていないことから、しばらく先となる可能性が高いですが、最新の電動技術やさらなる運転支援機能の充実が期待されるでしょう。

ワゴンRのフルモデルチェンジはいつでしたか？

スズキのワゴンRは、軽自動車市場で長年にわたり支持され続けているモデルです。ここでは、ワゴンRの各世代が登場した時期と、その際の進化について、わかりやすく紹介します。

● 初代 ワゴンR（1993年登場）

ワゴンRの最初のモデルは1993年に登場しました。この初代モデルは、軽トールワゴンというジャンルを開拓し、室内空間の広さと使い勝手の良さが評判となりました。これがワゴンRの始まりであり、軽自動車の常識を変えたと言われています。

フルモデルチェンジは1998年に行われ、次の2代目に進化します。

● 2代目 ワゴンR（1998年登場）

1998年にフルモデルチェンジされた2代目ワゴンRは、軽自動車の新規格に合わせたデザインとサイズアップが特徴でした。スタイリッシュな外観だけでなく、さらなる快適性と機能性が追加され、実用性が向上しました。

● 3代目 ワゴンR（2003年登場）

2003年に登場した3代目ワゴンRでは、燃費性能が大きく改善され、軽自動車ながら経済性に優れたモデルとなりました。デザインもさらにモダンで、より立体的なスタイルが採用されています。

● 4代目 ワゴンR（2008年登場）

2008年にフルモデルチェンジされた4代目ワゴンRは、さらに軽量化が進み、燃費性能が格段に向上しました。エコカーとしての機能も大幅に強化され、都市型のエコ軽自動車として大きな注目を集めました。

● 5代目 ワゴンR（2012年登場）

2012年にフルモデルチェンジされた5代目ワゴンRでは、スズキ独自の「エネチャージ」技術が初めて搭載されました。この技術により、燃費性能が飛躍的に向上し、日常の経済性がさらに強調されたモデルとなっています。

次のモデルチェンジは2017年に行われました。

● 6代目 ワゴンR（2017年登場）

2017年に登場した6代目ワゴンRでは、安全性能が大幅に強化され、軽自動車ながらも先進的な運転支援システムが搭載されました。デザインも現代的で、より洗練されたスタイルに進化しています。

● 次のフルモデルチェンジはいつ？

最新のフルモデルチェンジに関する公式情報はまだ発表されていませんが、ワゴンRのこれまでのサイクルを考えると、次のフルモデルチェンジは2024～2025年頃に行われる可能性が高いと予想されています。次の世代では、さらに高度な技術や環境性能が期待されます。

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ワゴンRは、世代ごとに大きな進化を遂げ、ユーザーに常に新しい価値を提供してきました。次のモデルがどのような進化を遂げるのか、今後の発表が楽しみです！

ラパンのフルモデルチェンジはいつでしたか？

スズキ・ラパンは、そのかわいらしいデザインと女性ユーザーを意識した特徴で人気の軽自動車です。ここでは、各世代のラパンのフルモデルチェンジの時期を振り返ります。

● 初代 ラパン（2002年登場）

2002年に初代ラパンが登場しました。丸みを帯びた箱型のデザインで、若い女性を主なターゲットにした、遊び心のあるスタイリングが特徴です。このモデルは、初代アルトをベースにしたコンパクトな車体で、デザインだけでなく、日常使いの便利さでも注目を集めました。

初代モデルは約6年にわたり販売され、次のフルモデルチェンジは2008年に行われました。

● 2代目 ラパン（2008年登場）

2008年にフルモデルチェンジされた2代目ラパンは、さらに女性向けのデザインが強調されました。よりモダンでスタイリッシュな外観となり、室内空間の居住性が向上したほか、エンジンの改良や燃費性能もアップしました。このモデルは、ホイールベースの拡大で、さらに快適なドライブが可能になっています。

次のフルモデルチェンジは2015年に実施されました。

● 3代目 ラパン（2015年登場）

2015年に登場した3代目ラパンは、スズキの新世代プラットフォーム「HEARTECT」を採用し、軽量化と燃費性能の向上が図られました。また、デザインの特徴である「まる しかくい」プロポーションが進化し、さらにシンプルで洗練された外観となりました。特に、かわいらしさを維持しながらも実用性を重視した内外装が特徴です。

次のフルモデルチェンジはまだ発表されていませんが、ラパンは定期的に改良され続けています。

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タフトのフルモデルチェンジいつでしたか？

ダイハツ・タフトは、コンパクトSUVとして人気のモデルです。歴史を遡ると、ジープタイプの商用車からスタートし、現在では軽クロスオーバーSUVとして親しまれています。ここでは、タフトの各世代のフルモデルチェンジの時期を見ていきます。

● 初代 タフト（1974年登場）

1974年に初代タフトが登場しました。このモデルは、ジープタイプの本格的な四輪駆動車で、オフロード性能を重視した車両でした。トヨタ・ブリザードとしてもOEM供給されていました。初代タフトは約10年にわたって生産され、次のモデルチェンジは1984年に実施されました。

● 2代目 タフト（1984年登場）

1984年にフルモデルチェンジされた2代目タフトは、日本国内では「ラガー」として知られるモデルとなり、主に海外市場向けに「タフト」の名称が継続されました。このモデルは、さらに大型化し、ディーゼルエンジンなども搭載されたオフロード車としての魅力が引き続き支持されました。

次のフルモデルチェンジまで長い空白期間があり、2020年に軽クロスオーバーSUVとしてタフトが復活します。

● 3代目 タフト（2020年登場）

2020年に復活したタフトは、従来のジープタイプから一転、軽クロスオーバーSUVとして登場しました。このモデルは、ダイハツの新世代プラットフォーム「DNGA」を採用し、最新の安全技術や快適装備を備えたコンパクトSUVです。デザインはスクエアでタフな印象を持ち、オープンエアを楽しめる「スカイフィールトップ」を全車に標準装備しています。

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タフトは時代とともに大きな変革を遂げており、最新のモデルはアウトドア志向のライフスタイルに寄り添った使い勝手の良い車へと進化しました。

ハスラーのフルモデルチェンジはいつ？次回の発売時期を予想！・まとめ