エクストレイルT31は、アウトドア派に支持される人気のSUVですが、購入を検討している方にとって、欠点や基本情報を事前に把握しておくことは非常に重要です。このページでは、「エクストレイルT31の欠点を検証・基本情報」という視点から、エクストレイルT31型の欠点や燃費性能、税金、運転のしやすさといった実際の使用感について詳しく解説します。また、「エクストレイルT31のリッター何キロ?」や「エクストレイルT31の前期と後期の違いは?」など、よくある質問にもQ&A形式でお答えします。エクストレイルT31の購入を検討している方は、ぜひ本記事で総合的な評価や注意点を確認してみてください。
- エクストレイルT31の具体的な欠点や注意点について理解できる。
- エクストレイルT31の燃費や税金などの維持費に関する情報を把握できる。
- エクストレイルT31の運転のしやすさや機能面での特徴を確認できる。
- 前期・後期モデルの違いや選ぶ際のポイントを理解できる。
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エクストレイルT31の欠点を検証・基本情報
T31・基本情報
以下は、エクストレイルT31型の基本情報を表形式でまとめたものです。
項目 | 内容 |
---|---|
モデル名 | エクストレイルT31 |
製造期間 | 2007年8月~2013年4月 |
排気量 | 2.0L(MR20DEエンジン)、2.5L(QR25DEエンジン)、2.0Lクリーンディーゼル(M9Rエンジン) |
トランスミッション | エクストロニックCVT、6速MT、6速AT(MTモード付) |
駆動方式 | 2WD(前輪駆動)、4WD |
定員 | 5名 |
主な装備 | 防水シート、ウォッシャブルラゲッジ、防水インテリア |
安全装備 | ヒルディセントコントロール、ヒルスタートアシスト |
燃費 | ガソリン車:14.0km/L(FF・CVT)、ディーゼル車:16.0km/L |
グレード例 | 20S、20X、25X、20GT、20Xtt、エクストリーマーX |
特別仕様車 | 20XttエクストリーマーX、ブラックエクストリーマーX |
新車価格 | 1,995,000円~2,583,000円 |
エクストレイルT31型は、そのオフロード性能やアウトドア向けの装備が魅力です。広い荷室や防水シートなど、アウトドア用途を意識した設計がなされており、SUVとしてのタフな走りが評価されています。
T31の欠点
エクストレイルT31型は多くの魅力を持つ車両ですが、中古車としての購入を検討する際にいくつかの欠点があります。ここでは、その主な欠点について解説します。
- 燃費があまり良くない
T31型エクストレイルは、特にガソリンモデルにおいて燃費があまり優れていません。市街地走行では10km/L前後、郊外で14km/L程度と、SUVの中では平均的な燃費です。特に長距離ドライブや頻繁に通勤で使用する人にとって、燃料費がかかる可能性があります。 - サイズが大きく取り回しが難しい
エクストレイルT31はSUVとして十分なサイズがありますが、その反面、狭い道路や駐車場では取り回しが少し大変です。特に都市部での駐車やすれ違い時に苦労する場面があるでしょう。SUV初心者には少し難しいかもしれません。 - 内装がシンプルでややチープ
エクストレイルT31型は外装のタフなイメージに比べて、内装の質感がややチープと感じる人が多いです。シートや内装素材の耐久性は十分ですが、他の競合SUVと比べると高級感に欠けることがあり、特に中古車では経年劣化が目立つこともあります。 - エンジンのパワー不足
2.0Lエンジン搭載モデルでは、特に高速走行や急な坂道でパワー不足を感じることがあります。重い車体と合わせると、加速時に物足りなさを感じるかもしれません。パワフルな走行を求める場合、2.5Lモデルやクリーンディーゼルの選択が求められます。 - サスペンションの硬さ
オフロード性能を重視して設計されているため、サスペンションが硬めに設定されています。舗装された道路での走行時には、路面の凸凹が車内に伝わりやすく、乗り心地がやや悪く感じることがあります。長距離移動では疲労感が出やすい点がデメリットです。 - メンテナンスコストが高め
クリーンディーゼルモデルでは、特にDPF(ディーゼル微粒子フィルター)の定期的なメンテナンスが必要で、維持費が高くなることがあります。また、ガソリンエンジンモデルでも定期的なメンテナンスが重要で、パーツ交換が必要になることも多いです。 - 古いモデルならではの安全装備の不足
最新のSUVには標準搭載されている衝突回避支援システムや車線逸脱防止装置といった先進安全装備が、T31型の初期モデルにはありません。後期モデルでも装備は限定的であり、安全性能においては現行車に劣ります。 - リセールバリューが低い可能性
T31型は中古市場での価格が安定していますが、長期的に見てリセールバリューが高い車種ではありません。将来的に売却を考えている場合、他のSUVと比べて価格が落ちやすい点がデメリットとなる可能性があります。
これらの欠点を理解した上で、購入を検討することが大切です。
T31のマイナーチェンジ一覧
エクストレイルT31は2007年から2013年までの6年間にわたって製造されました。以下にT31型の代表的な年式を一覧にまとめます。
- 2007年8月(平成19年8月):エクストレイルT31の発売開始。2.0Lガソリンエンジンを搭載。
- 2008年11月(平成20年11月):一部改良で、クリーンディーゼルモデル「20GT」を追加。
- 2010年7月(平成22年7月):フロントデザインやインテリアのマイナーチェンジ。
- 2011年6月(平成23年6月):特別仕様車「エクストリーマーX」が追加。
- 2013年4月(平成25年4月):T31型の生産終了。T32型へとモデルチェンジ。
エクストレイルT31は、初期モデルと後期モデルで装備やデザインが微妙に異なりますが、基本的なアウトドア性能は全期間を通じて高い評価を受けています。
エクストレイルT31の欠点を検証・よくあるQ&A
T31のリッター何キロ?
エクストレイルT31型は、2007年から2014年まで製造された日産の人気SUVで、様々なエンジンとトランスミッションのバリエーションが存在します。ここでは、T31型エクストレイルの燃費性能について解説します。
1. ガソリンエンジンモデルの燃費
T31型エクストレイルには2種類のガソリンエンジンが搭載されています。2.0L直列4気筒の「MR20DE」エンジンと、2.5L直列4気筒の「QR25DE」エンジンです。
- 2.0Lエンジン(MR20DE):
このエンジンを搭載したモデルは、主に14.0km/L(JC08モード)という燃費が公表されています。特に市街地での燃費は10km/L前後と、SUVとしては標準的な数値です。高速道路での燃費は比較的良好で、燃費性能が安定しています。 - 2.5Lエンジン(QR25DE):
よりパワフルな2.5Lエンジンを搭載したモデルでは、燃費は少し劣りますが、それでも10.6km/L(JC08モード)を記録しています。加速性能が優れているため、高速道路での走行や長距離移動に向いていますが、燃料消費はやや多めです。
2. クリーンディーゼルモデルの燃費
エクストレイルT31型には、2.0Lの「M9R」クリーンディーゼルエンジンもラインアップされています。クリーンディーゼルエンジンはガソリンエンジンと比較して燃費性能が優れており、特に長距離走行でその差が顕著に表れます。
- 2.0Lクリーンディーゼルエンジン(M9R):
このディーゼルエンジンを搭載したモデルでは、13.8km/L(JC08モード)という燃費性能が公表されています。特にディーゼルエンジンは低回転域でのトルクが強いため、オフロードやアウトドアシーンでも高い走破性と燃費のバランスを発揮します。
3. 燃費向上のポイント
エクストレイルT31型の燃費を向上させるためには、いくつかのポイントがあります。
- 定期的なメンテナンス:
エアフィルターやエンジンオイルの交換を定期的に行うことで、エンジンの効率を最大限に引き出し、燃費向上につながります。 - エコドライブ:
アクセルを強く踏まずに、ゆっくりと加速することで、燃費の向上が期待できます。特にSUVのような車種では、急加速や無駄なブレーキを避けることが燃費改善につながります。
エクストレイルT31型の燃費は、使用環境やメンテナンスによっても変動しますが、全体としてはSUVとしては標準的な性能を持ち、特にクリーンディーゼルモデルでは経済的な運転が可能です。
T31満タンで何キロ走れますか?
エクストレイルT31型の燃料タンク容量は、おおよそ65リットルです。このタンク容量と燃費から、満タンで走行できる距離を計算することができます。具体的には、搭載されているエンジンや燃費によって異なりますが、ここでは一般的なガソリンモデルとクリーンディーゼルモデルについて説明します。
1. ガソリンエンジンモデル(MR20DE)
- 燃費: 14.0km/L(JC08モード)
- タンク容量: 65リットル
- 計算: 14.0km/L × 65リットル = 約910km
ガソリンエンジンのモデルでは、満タンで約910kmの走行が可能です。実際の走行距離は、道路状況や運転スタイルによって変動するため、長距離走行時には若干の余裕を持って計画することが重要です。
2. クリーンディーゼルエンジンモデル(M9R)
- 燃費: 13.8km/L(JC08モード)
- タンク容量: 65リットル
- 計算: 13.8km/L × 65リットル = 約897km
クリーンディーゼルモデルでも、満タンで約897kmの走行が可能です。ディーゼル車はトルクが強く、低回転での運転が多いため、特に長距離の高速走行では燃費がさらに良くなる傾向があります。
実際の走行距離に影響する要因
ただし、上記の走行距離は理論値であり、実際の走行距離は運転状況や環境によって異なります。例えば、以下のような要因で燃費が変動します。
- 都市部での渋滞: 停止と発進が多い市街地走行では、燃費が悪くなる傾向があります。
- 高速道路: 高速走行ではエンジンの回転数が安定し、より長い距離を走行できる可能性があります。
- 運転スタイル: エコドライブを心がけると、燃費が向上し、より多くの距離を走行できます。
したがって、エクストレイルT31型では、満タンで概ね800kmから900km程度の距離を走行できると考えておくと良いでしょう。
T31の税金はいくらですか?
エクストレイルT31型の税金は、主に自動車税と重量税がかかります。税金額は車の排気量や重量、車齢によって変わるため、具体的な金額を確認しておきましょう。
1. 自動車税
自動車税は、排気量に基づいて課される税金です。エクストレイルT31型のガソリンエンジン車は2.0L(MR20DE)または2.5L(QR25DE)の排気量を持つため、それぞれの排気量に応じた自動車税が適用されます。
- 2.0Lエンジン(MR20DE):年間税額は39,500円です。
- 2.5Lエンジン(QR25DE):年間税額は45,000円です。
また、エクストレイルT31にはクリーンディーゼルエンジン(M9R)を搭載したモデルもあり、こちらの自動車税も2.0Lエンジン車と同じく39,500円となります。
2. 重量税
車両重量に基づいて課される重量税は、新車登録時や車検時にまとめて支払う税金です。エクストレイルT31型は車両重量が約1,500kg~1,700kgの範囲にあるため、この範囲の車両には以下の重量税が適用されます。
- 新車購入時または車検(2年ごと)の際にかかる重量税は**32,800円(2年間)**です。
- ただし、車齢13年超および18年超の車両には割増税率が適用される場合があります。この場合、車齢13年超の場合は45,600円、車齢18年超の場合は50,400円となります。
3. その他の税金
その他の税金として、燃費性能に応じて課税されるエコカー減税や環境性能割も考慮される場合がありますが、エクストレイルT31型は2007年~2014年に生産されたモデルであり、特に燃費性能に優れたクリーンディーゼル車やハイブリッド車を除いて、現行のエコカー減税や環境性能割の対象外になることが一般的です。
結論
エクストレイルT31型の税金は、排気量による自動車税(39,500円または45,000円)と、重量に基づく重量税(32,800円/2年間)が基本的な負担となります。また、車齢が高くなると重量税が増加するため、古いモデルの場合は追加費用にも注意が必要です。
T31は運転しやすいですか?
エクストレイルT31型は、運転しやすさに定評のあるSUVとして知られています。以下のポイントから、その運転のしやすさを確認してみましょう。
1. 高い視認性
エクストレイルT31型は、SUVらしい高めの車高を持っており、運転席からの視界が広く確保されています。特に前方と横方向の視界が良好で、街中や狭い道でも安心して運転ができるのが特徴です。高い位置から道路状況を把握できるため、他車や障害物を早期に認識することができ、安全運転につながります。
2. ハンドリングの良さ
エクストレイルT31型は、電動パワーステアリングシステムを採用しており、スムーズで軽い操作感が特徴です。車体のサイズはミドルサイズSUVに分類されますが、ハンドルの応答性が良いため、狭い道や駐車時の取り回しも比較的容易です。ステアリングがしっかりと安定しているため、長距離ドライブや高速道路でも疲れにくい仕様になっています。
3. サスペンションの優れた安定性
エクストレイルT31は、オンロードとオフロードの両方で安定した走行性能を発揮します。特にサスペンションの設定が良好で、路面の凹凸をしっかりと吸収し、乗り心地が快適です。これにより、未舗装路や悪路でも安定したハンドリングを維持できるため、アウトドアシーンでも安心して運転できます。
4. 電子制御システムのサポート
T31型は、日産の「オールモード4×4-i」と呼ばれる電子制御の四輪駆動システムを搭載しています。このシステムにより、路面状況に応じて自動的に最適な駆動力を配分し、滑りやすい路面や雪道でもしっかりとしたグリップを保ちます。さらに、ヒルディセントコントロールやヒルスタートアシストなどの運転支援機能も装備されており、坂道発進や急な下り坂での運転も容易です。
5. コンパクトな車幅で扱いやすい
T31型の車幅は約1,790mmと、ミドルクラスのSUVとしては比較的コンパクトです。このため、狭い道や駐車場でも取り回しがしやすく、運転初心者でも安心してハンドルを握ることができます。
総評
エクストレイルT31型は、SUVならではの高い視認性と安定性を持ちながら、コンパクトな車幅と優れたハンドリングで、運転のしやすさが際立っています。日常の街乗りからアウトドアシーンまで幅広い状況で使えるため、初めてSUVを運転する人にもおすすめできるモデルです。
エクストレイルT31は何気筒ですか?
エクストレイルT31には、4気筒エンジンが搭載されています。具体的には、2.0Lガソリンエンジン(MR20DE)、2.5Lガソリンエンジン(QR25DE)、そして2.0Lクリーンディーゼルエンジン(M9R)のいずれも直列4気筒エンジンです。
この4気筒エンジンは、燃費性能とパワーのバランスが取れており、市街地走行から高速道路まで幅広い走行環境に対応しています。特に、ディーゼルモデルはトルクが強く、重い荷物を載せた際や、悪路での走行時に真価を発揮します。
T31の前期と後期の違いは?
エクストレイルT31の前期と後期モデルには、いくつかのデザインや装備の違いが存在します。特に、外観デザインの変更や機能の改良が行われたため、ユーザーによっては好みや用途に応じて選ぶポイントになるでしょう。
外観の違い
前期モデル(2007年~2010年)は、直線的で角ばったデザインが特徴で、よりタフで無骨なSUVらしい印象を与えています。一方、後期モデル(2010年~2013年)では、フロントグリルやヘッドライトの形状が変更され、やや洗練されたデザインとなり、都会的なイメージも加わりました。また、テールランプはLEDに変更され、後続車への視認性が向上しています。
内装と機能の違い
内装面では、後期モデルでメーター類やナビゲーションシステムが改良され、より視認性や操作性が向上しています。また、後期モデルには、燃費やメンテナンス時期を表示する車両情報ディスプレイが追加されました。
さらに、後期モデルではヒルディセントコントロールやヒルスタートアシスト機能が改良され、オフロード走行や急な坂道での走行がより安定するようになっています。
燃費の違い
燃費性能に関しては、大きな差はありませんが、後期モデルではエンジンの改良により、やや燃費が向上したとされています。特に、ディーゼルモデルでの燃費効率は、後期型の方が若干優れているとされています。
特別仕様車の違い
エクストレイルT31の前期と後期モデルには、いくつかのデザインや装備の違いが存在します。特に、外観デザインの変更や機能の改良が行われたため、ユーザーによっては好みや用途に応じて選ぶポイントになるでしょう。
外観の違い
前期モデル(2007年~2010年)は、直線的で角ばったデザインが特徴で、よりタフで無骨なSUVらしい印象を与えています。一方、後期モデル(2010年~2013年)では、フロントグリルやヘッドライトの形状が変更され、やや洗練されたデザインとなり、都会的なイメージも加わりました。また、テールランプはLEDに変更され、後続車への視認性が向上しています。
内装と機能の違い
内装面では、後期モデルでメーター類やナビゲーションシステムが改良され、より視認性や操作性が向上しています。また、後期モデルには、燃費やメンテナンス時期を表示する車両情報ディスプレイが追加されました。
さらに、後期モデルではヒルディセントコントロールやヒルスタートアシスト機能が改良され、オフロード走行や急な坂道での走行がより安定するようになっています。
燃費の違い
燃費性能に関しては、大きな差はありませんが、後期モデルではエンジンの改良により、やや燃費が向上したとされています。特に、ディーゼルモデルでの燃費効率は、後期型の方が若干優れているとされています。
特別仕様車の違い
後期モデルでは、「エクストリーマーX」や「ブラックエクストリーマーX」といった特別仕様車が追加され、よりカスタマイズされたエクストレイルを求めるユーザーに人気がありました。専用の外装パーツや防水シート、さらにオフロードでの使い勝手を高める装備が充実しています。
以上のように、前期モデルと後期モデルではデザインや装備、機能面での細かな違いがあり、用途や好みに応じて選ぶことができます。
T31総合的な評価は?
エクストレイルT31型は、2007年から2013年にかけて生産されたモデルであり、特にアウトドアユーザーやオフロード愛好者から高い評価を受けています。このT31型は、堅牢な走行性能と、日常の使い勝手を両立させたSUVとして、多くのファンに支持されています。ここでは、エクストレイルT31の総合的な評価を、走行性能、使い勝手、維持費の観点から見ていきます。
走行性能
エクストレイルT31の最大の魅力は、その優れたオフロード性能です。特に、日産が採用している「オールモード4×4-iシステム」によって、雪道や泥道といった悪路での走行も安定して行うことができます。さらに、2.0Lおよび2.5Lのガソリンエンジンに加え、クリーンディーゼルエンジンも搭載されており、パワフルでありながら環境にも配慮されたモデルとなっています。
また、ディーゼルエンジン搭載モデルはトルクが強く、長距離の運転や坂道でもスムーズな走行が可能です。ヒルディセントコントロールやヒルスタートアシストといった先進的な機能も搭載され、アウトドアシーンでの使い勝手がさらに向上しています。
使い勝手
エクストレイルT31は、アウトドアや家族利用を想定した機能が豊富に盛り込まれています。特に、防水シートやウォッシャブルラゲッジボードが搭載されているため、濡れた道具や汚れた荷物を気にせず積み込むことができ、キャンプや釣り、アウトドアスポーツを楽しむユーザーに最適です。
また、広い荷室スペースとリアシートのフラットな折り畳み機能によって、長尺物や大量の荷物も簡単に収納できます。さらに、後期モデルでは内装の質感も向上し、都会での使用にも適したデザインと快適性が備わっています。
維持費
エクストレイルT31の維持費は、燃費性能や自動車税などによって異なります。ガソリンエンジンモデルでは燃費はリッター10~12km程度と、SUVとしては標準的です。ディーゼルエンジンモデルは燃費が比較的良好で、リッター14~16km程度を実現していますが、ディーゼル特有のメンテナンスコストがかかる場合があります。
自動車税に関しては、排気量に応じて変わり、2.5Lエンジン搭載車は比較的高めの税額となるため、購入前に維持費を考慮する必要があります。また、T31型は中古車市場でも多く流通しており、手頃な価格で入手可能ですが、走行距離や車両の状態によってメンテナンス費用がかさむ場合があるため、購入時にしっかりと点検することが重要です。
総合評価
エクストレイルT31型は、優れたオフロード性能と日常的な使い勝手を両立したSUVとして、アウトドア好きやファミリーユーザーにとって非常に魅力的なモデルです。一方で、燃費性能や維持費に関しては注意が必要ですが、その頑丈さと機能性から、価格以上の価値を感じるユーザーが多いのも特徴です。
全体的に、エクストレイルT31は信頼性が高く、長期間にわたって満足度の高い車として評価されています。
エクストレイルT31の欠点を検証・まとめ
- 燃費が平均的で、特にガソリンモデルは低めである。
- 車体サイズが大きく、都市部での取り回しが難しい。
- 内装の質感がややチープで、経年劣化が目立つことがある。
- 2.0Lエンジン搭載モデルは高速走行時にパワー不足を感じやすい。
- サスペンションが硬く、舗装道路での乗り心地が悪い。
- クリーンディーゼルモデルのメンテナンス費用が高い。
- 古いモデルは先進安全装備が不足している。
- リセールバリューが他のSUVと比べて低い傾向にある。
- 低速でのエンジン音や振動が大きく感じることがある。
- 運転席からの視認性は高いが、後方視界がやや狭い。
- ヒルディセントコントロールなどのオフロード機能は充実しているが、日常利用ではあまり活躍しない。
- 燃費性能がカタログ値よりも低くなることが多い。
- アクセサリー類の充実度が競合他車に比べて劣る。
- タイヤサイズが大きく、交換費用が高額になりがちである。
- 特別仕様車のバリエーションが豊富だが、選択肢が多すぎて迷うことがある。
- 複数業者とのやりとりはなし!
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- 10年以上前のお車も大歓迎!
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